Origineel kerstcadeau?

Net Te Snel, een bedrijf uit het Nederlandse Leeuwarden, verkoopt bonnen om je snelheidsboetes te betalen. De Boetebetaalbon is een waardebon die gebruikt kan worden voor de betaling van kleine snelheidsovertredingen van maximaal 10 km per uur en zeer geschikt is om op elke gelegenheid als cadeau te geven. Je kan deze bonnen enkel via het internet bestellen. Dit alles is ontstaan als grap. De initiatiefnemer kwam op het idee nadat hij een bekeuring gekregen had voor een kleine snelheidsovertreding

Wat vinden jullie van deze bon? Zouden jullie hem zelf kopen of willen krijgen als cadeau?

Wie is de rijkste mens ter wereld?

Omdat vele mensen nieuwsgierig zijn naar de bezittingen van de rijkste mens ter wereld, vind je hieronder een lijst van de tien rijkste mensen ter wereld.

“De rijkste mens”, wordt bepaalt door de geldwaarde van al zijn bezit. Maar omdat de meeste van deze mensen ook veel aandelen bezitten van een bepaald bedrijf, is het onmogelijk om die geldelijke waarden in handen te krijgen.

Hieronder een lijst van de 10 rijkste mensen van de wereld (in dollar uitgedrukt):

1. Bill Gates - Microsoft - $49,0 miljard
2. Warren Buffett - Berkshire Hathaway - $42,5 miljard
3. Carlos Slim Helú - Telecom - $31,0 miljard
4. Ingvar Kamprad - Ikea - $29,0 miljard
5. Lakshmi Mittal - Staalindustrie - $24,5 miljard
6. Paul Allen – Microsoft - $23,0 miljard
7. Bernard Arnault – Louis Vuitton Moët Hennessy groep - $21,0 miljard
8. Al-Waleed bin Talal al-Saoed - belegger - $21,0 miljard
9. Kenneth Thomson - media - $21,0 miljard
10. Li Ka-shing – verschillende inkomsten - $19,0 miljard

(bron: www.forbes.com)

Verzwakking Belgische economie

De OESO voorspelt dat de Belgische economie minder sterk zal aangroeien dan in 2006. Het Belgisch bruto binnenlands product (BBP) zal in 2007 met 2,3 procent aandikken en in 2008 met 2,1 procent. Dit jaar zou de Belgische BBP-groei uitkomen op 2,9 procent.

België kan volgens de OESO, niet ten volle profiteren van het herstel van de wereldeconomie, omdat de export afneemt. De concurrentiekracht verslechtert omdat de loonkosten per eenheid product sneller stijgen dan bij de handelspartners. Dit is al enkele jaren aan de gang. Hierdoor daalt het marktaandeel van België tot 20 %.

De organisatie meldt ook dat het Belgische begrotingstekort is bereikt door eenmalige maatregels. Maar indien de overheid dit wil blijven volhouden, zal het duurzame acties moeten ondernemen. Dit kan volgens de organisatie bereikt worden door een combinatie van besparingen en bijkomende inspanningen voor de arbeidsmarkt. Die inspanningen moeten vooral gericht zijn op jobcreatie en het verhogen van de tewerkstellingsgraad bij jongere en oudere werknemers - twee groepen waarvoor de tewerkstellingsgraad momenteel nog relatief laag is.

(artikel uit De Tijd)

Abonnementen mobiel bellen onduidelijk

Uit het artikel “Markt voor mobiel bellen ondoorzichtig”, blijkt dat er heel veel moeilijkheden zijn bij het kiezen van een abonnement voor een mobiele telefoon. Eerst en vooral zijn de termen die gebruikt worden bij de verschillende operatoren niet hetzelfde. Dan zijn er ook nog heel veel verschillende tarieven per operator. Voor de gewone consument leidt dit al gauw tot één grote warboel. Met gevolg dat de consument dikwijls voor het verkeerde abonnement kiest en zich daardoor jaarlijks in de kosten jaagt. De juiste keuze maken is enkel voor mensen bestemd, die precies weten hoe lang en hoe laat ze bellen, hoe vaak ze naar vaste of mobiele nummers bellen en hoeveel sms-jes ze versturen.

De consumentenorganisatie vraagt bij de brancheorganisatie van telefoonbedrijven en de minister van Economische Zaken om meer doorzichtigheid.

Snel rijden

Volgens een artikel van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV), blijkt dat 1/3 verkeersongevallen het gevolg zijn van het te snel rijden. Snel rijden heeft ook een zeer grote invloed op de ernst van de ongevallen. Dit leidt tot 16000 lestongevallen per jaar. Snel rijden doodt elk jaar zelfs meer dan 50 kinderen.

Door de overheid zijn er al alerhande acties ondernomen om het rijgedrag van de Belg te veranderen. Toch gebeuren er, zoals blijkt uit de cijfers hierboven, nog steeds zeer veel ongevallen. Wat moet de overheid doen? Moeten ze de superboetes terug invoeren? Zijn ze verplicht om op elke weg flitspalen te instaleren? Moet men op de secundaire wegen over al 70 km/u invoeren? Wat op de autosnelweg? Daar wel sneller dan 120 km/u?

Graag jullie mening hierover.

Waarde van de Euro gestegen

Uit het artikel “Euro op hoogste peil sinds april 2005”, van 24 november 2006 uit De Tijd, blijkt dat de euro sinds vanochtend gestegen is voor het eerst sinds april 2005.

Deze ochtend moest men 1,3060 dollar betalen voor 1 euro. Het is sinds april 2005 geleden dat de euro boven 1,30 dollar stond. Het vorige hoogtepunt van 2006 werd in juni gehaald met 1,2979 dollar voor 1 euro.

De oorzaak van dit stijgen ligt volgens de valutahandelaren bij het stijgende vertrouwen in de Duitse ondernemers. Dit is in november onverwacht gestegen tot het hoogste peil in 15 jaar. Voor de toekomst is er kans dat de Europese Centrale Bank (ECB) zijn monetaire beleid nog zal verscherpen en dat de rente nog meer dan één keer omhoog zal gaan. Dit zal tot gevolg hebben dat de zekerheid afneemt voor een stijgende Amerikaanse rente. De euro profiteert van dit renteverschil.

Sinds het begin van het jaar is de euro al met 10 % in waarde gestegen. Toch geloven de meeste economen dat dit de groei binnen de eurozone niet in het gedrang zal brengen.

Welkom

Welkom op mijn blog. Ik ben Dries Proost. Ik studeer Financiën & Verzekeringen aan de Katholieke Hogeschool Kempen. Deze blog heb ik gemaakt als opdracht voor het vak Commerciële Vaardigheden. Je zal vooral op deze blog artikels kunnen lezen over de actualiteit. Je kan als lezer steeds je commentaar geven op één van de geposte artikels.

Veel leesplezier
Dries Proost